今回は北海道在住の方にCX-5を試乗した感想を
書いて頂きました。
CX-5を試乗しようと思った理由
当方北海道在住のセダン乗り、北海道民歴は3年程です。
セダンが好きで乗っていますが、雪道だとCX-5のようなＳＵＶもいいかな、
と思い北海道マツダ販売株式会社 札幌苗穂店に予約、試乗です。
CX-5の外観を見た感想
外観を確認するがまずでかい。
背が高い。ロールが大きそう。酔いそう。
ＳＵＶ購入検討にあたって背の高さからくるロールの大きさ、それによる車酔いを警戒していました。
家族に車の弱いのがいまして…
外観の作りは非常に綺麗。
しかしリアのデザインが少し面白くない。
走行時はリアが注視されるけどこのデザインはなあ、と思いつつ乗車。
CX-5で実際に雪道を走行した感想
インテリアは結構いい感じ。
聴いてた価格以上のクラスに見える。
マツダのインテリアには?なイメージでしたが見直しました。
しかし後方視界が悪い。
ＳＵＶってみんなこんな感じか？と思ったけど後日トヨタのＣ-ＨＲ乗ったらこっちは良かったなあ。
どうもマツダのデザインによるものらしい。
で、試走。乗ったのは2018年モデル？2017年モデル？の2.2Ｌのディーゼルターボ。
カラーは赤。XD L Packageって言ってたかな。
すごい馬力を感じる。
普段乗ってるのが2Lガソリエンジン搭載モデルなんでどう比較していいのかわからない。
ディーゼルエンジンによるものなのか排気量によるものなのかターボによるものなのか。
普通に走ってる分には文句無しだろう、と思ったけど信号からの発信がいまいちもたつく。
これもエンジンによるものなのか車重によるものなのかよくわからなかったけど後日調べたらディーゼルエンジンの特性らしい。
意識してアクセル踏み込むようにすれば解決するし、まあいいかな、と思いつつ市街地から郊外へ。
郊外の流れている道路ではかなりいい感じ。
普段より視点が上がっているため遠くが見えて気持ちがいい。
懸念していたロールの大きさもそれほどでもなく。
むしろサスは固いかな、と感じたほどです。まあ何キロか走ればサスも慣れてくるかな。
ディーラーに戻り見積もりもらいましたが、正直無しかな、と思いました。
理由としては、後方視界の悪さとゼロ発進のもたつきです。
ガソリンエンジンならば結構変わるらしいけど後方視界い関してはいかんともしがたく。
内装や安全装備なんかは非常によかったんだけどねえ。
というわけで他社のＳＵＶを検討しています。